.只顿所想的那样，在战后很长很长的几十年时间里主战坦克一直就长时间的占据着坦克之王的宝座。
这个原因一个是有能力的国家大多都核弹被洗了白地，工业能力受到了严重的倒退，特别是科技人才，更是损失惨重。等他们好不容易追赶上东北虎式坦克的技术指标达到大部分的性能要求时，中国更新式的坦克又一次将对方拉到千里之外。
不过这是后话，即便是二战未来的几年中，世界上也没有哪一款坦克能够达到东北虎式坦克的技术指标和性能要求，完美的动力和防御比，强劲的机动通过能力，威力强大的火炮。一切都是那么的完美，东北虎式坦克，当之无愧的是这个时空这个时段内最抢眼的坦克之王。
而且让世人发狂的是，由于东北虎式中的很多零件可以和他的前身下躬式甚至更老的前辈，出式互换使用。东北虎不管是生产还有维护都要让世界所有坦克维修技师为它着迷。
巴顿痛苦的一个。原因是联合之星不是东北虎的对手，而他更痛苦的是在奥古斯塔港投入的五百多辆联合之星坦克，是美国手头上第一批为数不多的产品吧顿还清楚的记得，艾森豪威尔将这批联合之星交到他手中时语重心长的对他说：这种坦克性能虽好，但却实在不易生产，众多零件的加工由于吃不透技术性能指标，一些生产工艺也没能掌握，生产速度实在是无法能够像谢尔曼式坦克那样快速。折损了这一批联合之星坦克，在短时间内，都无法能够得到更多联合之星坦克的补充。
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巴顿心中虽然憎恨对面毁掉它心爱之物的中国新式坦克，但心中也有些好奇的猜测：对方这种新型的产量应该不高，如果产量高产能大的话，应该早就进入大量列装部队之中”，
这一点巴顿猜错了，随着后面战斗的愈发延伸推进到世界的各个，角落，在段国学红旗所指的地方，都出现了这种新型坦克的身影。东北虎式主战坦克正和他的前辈，一巫式产能较低相反，大量的工厂在这么多年中已经逐渐吃透掌握住了高标准、高技术要求的各种生产工艺，有着众多厂家能够生产出来各种零件就意味着总装厂能够有足够的零件开动更多的总装生产线，而且产量增多也就意味着生产成本的降低，现在在中国国内”绍式主战坦克已经停止了生产转而生产这种更先进的东北虎。
不过到战争结束，东北虎式主战坦克的产能也没有突破中国各生产车间产能的百分之九十。这个原因有很多，一个是原，绍式虽然停产但各部队还有不少存量，毕竟这家伙足够皮实，而且能对它有威胁的对手例如虎式还有联合之星以及苏联的重型坦克数量也不多，被对方击毁数量少故此各部队的换装需求也不大。还有一个原因就是打到现在，大规模的坦克战已经不多了，很多二线部队在得到一线主力淘汰下来的，绍式主战坦克也基本足够使用。最后一个原因就是油料的保障和消耗，能用一百辆坦克完成的战斗没有必要动用两百辆坦克，坦克这个军队耗油大户数量太恐怖的话会增加战争消耗成本，对于现在的中国来说，国内还有太多的国民经济建设需要着资金来让更多的百姓脱贫致富。
地面上的战斗在开头的前一天就这样在双方乒乒乓乓的互扔炸弹以及消耗中结束，毕竟第一天的战斗主角不是陆军，而是空军和海军。虽然陆军的指挥官对此有些微词，不过想想这么多年了，陆军一直以来都是战争中的猪脚，现在随着现代战争的发展，某个兵种单一的强大是畸形的，而且陆军一直以来也长期接受着空军掌握制空权的好处，总不能忘本吧，，用在地方武装部队里当过多年兵和指挥官的陈立新话语来说：自从加入了段国学新中国的军队，自己头上就没有再挨别人的飞机轰炸扫射过！！
第一天的战斗战果的巨大的，重点打击目标的美国第三特混舰队遭到了最沉重的打击，中国空军总共发起了四波攻击，攻击一直持续到傍晚才结束。而且在第二天早上，得到一定休息的轰六轰炸机编队又发动了一次追击战，将最后的部分船只给送入到海底之中。到最后一艘军舰沉没或者是重伤之后，第三特混舰队八成军舰在最后的战斗中被击沉、重创，虽然七艘战列舰最终凭借着自己强硬的身板逃回去了耿。一二过其中两艘已经失去的大部分的战斗能力。逃回公俐口帆被送回到美国进行大维修。总共八艘的航母被干掉了五艘，一艘航母四艘轻型航母。至于那些装载美国第4装甲机械化师、海军陆战队第3师的运兵船，更是成为被打击的重点对象。将近六成的官兵随同船只沉入到冰冷的海底中，有一成官兵幸运的由于船只没有快速下沉而得以有时间逃离。不过这些士兵和幸存者在海面上无粮无水受尽寒风漂泊三天后绝大多数成为中国赶来的船只上的俘虏临时乘客，只有少数士兵和水手被澳美或者是其他白人过往船只给救走，至于那些没有救上来的上帝会接收他们的。