这次带队的领导是副厂长施家望和潘荣华，两人都不是第一次出国，不过带这么庞大的队伍出去，又要让每个人安全无虞地回到国内，厂长们的任务相当艰巨。
出国之前先谈话，又交代了各人注意事项，还有一些礼仪方面的培训。
厂里还聘请了两位翻译，一位意大利语翻译，一位英语翻译，一支队伍浩浩荡荡坐上了前往港岛的飞机，眼下国内还没有飞机直飞热那亚，都是先从港岛飞米兰，再转车到热那亚。
南江厂级别不算低，施家望和潘荣华都是领导级别的，可这两人也和厂里其他员工一样坐的经济舱机票不便宜，光是一趟海城开往京城的航班，机票就得整整64块钱。
现在的工资是比70年代涨了一些，可对于绝大多数工人而言，这也是一半以上的工资了。
至于国际航班，价格更是高得惊人，差不多要一个普通工人一年的工资。
要不是南江厂家大业大，拿到海外订单的话，利润要比机票钱高得多，厂里也不会安排这么一批人出国。
林叙人还没出发，买东西的要求倒是听了不少70年代末，法国品牌皮尔middot卡丹进入华国，在华国掀起了一阵时尚热潮，到现在，海城产已经不是国内最时尚的品牌了，而是国外品牌。
国外的相机、手表、衣服俨然成为了高品质的象征。
第83章
出国
第八十三章
这个年代, 出远门依然是一件很麻烦的事，从海城转到港岛, 再在港岛候机，入目所及的景象立刻就不同了。
刚坐上飞机的时候，林叙他们这批年轻人还挺激动，徐军杨和陈辽都是第一次坐飞机，坐得笔挺笔挺的，视线却忍不住往外看。
而到了港岛，机场的繁荣程度又有不同了，机场什么都贵，一行人吃的都是自己带的食物, 虽然看什么都新鲜，可确实什么都买不起。
在候机室等了漫长的一段时间，终于登机了, 这一回, 一行人已经失去了对坐飞机的兴趣, 上飞机之后只想睡觉，可惜这一段行程要比海城去港岛长得多，感觉已经过去很长时间了，飞机却迟迟没有降落。
第一次坐飞机, 陈辽和徐军杨都表现得相当窘迫，林叙两辈子加起来飞机坐得不多，80年代的飞机更是第一次坐，他虽然有过坐飞机的经验, 可这是他乘坐的第一道海外航线。
这是林叙感慨颇多的地方他们虽然造出了穿越大洋的万吨级巨轮, 自身乘坐巨轮的机会却很少，而眼下各地的飞机制造厂员工, 真正拥有飞行经验的也只是寥寥。