第304章焦灼的四月
“哥，油加好了。”
“先回公司吧。”
陆良嗯了一声，收起手机，蔚来理想两个威信群的消息都显示99+。
都不想等了，就跟去年抖音大爆，引发全民进入自媒体时代，手机厂商纷纷推出拍照手机的盛况，如出一辙。
油价全面‘破七’，正是电车发展壮大的好时机，车还不像手机，一旦购置，少则三五年，长则五八年，都不会换新。
都不甘让比亚迪、特斯拉独领风骚，也不管能不能量产，先把话放出去再说，给消费选择的机会，也为自己多争取一点时间。
比如有消费者想要购买毛豆3，突然听闻蔚来es8、小鹏g3即将产量，或许就会犹豫，选择等一等，看看性价比再做决定。
可以预料，接下来的4月份新能源市场会很热闹。
陆良刚回到公司，接到胡薇薇打来的电话，五菱希望再次等到他们的授权。
宏光mini的销量，让五菱尝到甜头，食髓知味，他们打算推出五菱凯捷，进军suv旗舰领域。
燃油车还要担心发动机、变速箱跟不上时代，但电车，大家都一穷二白，没道理别人能卖高价，他们五菱不能。
五菱凯捷对标就是比亚迪宋，这次他们打算卖到10万以上，摆脱低端之名，向中端发起进攻。
“五菱出息了。”
陆良咋舌，笑着说：“同意，无偿承包售前售后的所有服务。”
他期待理想one跟蔚来es8下线，只要有足够多的数据支持，智驾的研发速度也就会越来越快。
四月份，新能源市场战火纷飞，
战况焦灼，你方唱罢，我登场。
就连只有个名字的恒驰，也在新首富的大撒币策略下，强行挤上牌桌。
老许豪掷百亿，计划两年走完，在新能源汽车领域“从0到1”全过程。
劲爆消息，一个接着一个。
没等市场消化恒太豪掷百亿进军新能源市场，也还没等来蔚来es8开放预定通道。
由百度投资的威马汽车，悄悄偷个鸡，推出首款量产车型ex5，并开放预定通道。
“我们威马汽车始终坚持‘科技普惠’理念，聚焦15-25万元主流细分市场……”
特斯拉是外来者，外来和尚好念经，他们打不了，也没有信心能够打赢。
但比亚迪宋，他们竞争一下中端suv市场的信心，还是大大滴有。
威马ex5的定价在14.98万到19.98万之间，剑指比亚迪宋。
他们三电契合度或许没有比亚迪好，但电控领域得到百度支持，遥遥领先于市场。
按照创始人沈浑的介绍，电池领域，他们采用咛德时代的碳酸铁锂，跟比亚迪宋不相上下。
电机领域，他们搭载了最新型的永磁同步电机，性能功率比亚迪宋稍微强大60%。
电控领域，百度技术谁人不知，大言不惭，说句当前时期，独步全国也不为过。
还有内饰、造型，更不用多说，比亚迪是出了名的内饰塑料感重，造型又土。
两者对比，威马ex5对比亚迪宋，形成全方位的碾压。
李冰得知消息，不止在群里骂娘，更是在围脖炮轰：“去你妈的威马。”
蔚来跟威马同在魔都，蔚来计划4月5日开放预定通道之前，他还专门联系沈浑。
好声好气询问威马最近有没有动作，如果有的话，大家协商一下，中间隔个几天，免得对冲，都起不到宣传的正面效果。
当时沈浑口口声声说，4月上旬威马没有动作，结果反手就给他一刀。
虽然es8跟ex5定价不同，中间起码还差了一辆毛豆3，但他们明天公布售价，定价42.8万起，今天威马ex5售价只有14.98万起，摆明要把他们架在火上烤。
李冰急匆匆找到陆良，希望他明天参加发布会，蹭蹭他的热度，不要让es8的热点沉下去。
“几点？”陆良忍俊不禁。
起售价42.8万，确实很高，还是租用电池的那款，一旦选配电池，售价就会直接飙到57.9万。
李冰不是不知道价格很高，
其实是他知道的，也是故意为之。
蔚来换电站还没有成规模，先定高价，稳住高端品牌的形象，争取尽早赴美上市，等上市有资金大肆建造换电站，再慢慢压价抢占市场。
这个市场很新，大家都在摸索发展的道路，说不准蔚来的策略是正确，投资人也就任由李冰这么做。
“明天下午两点，国体中心，您最好提前半个小时到场。”