第60章 木头飞机?(2 / 2)

生产飞机,他其实也想,可空军很多事并不是他能一人做主的。

都说校长微操,可不只是陆军,在空军其实也差不多。

“李航,周长官说的没错。制造一架飞机需要太多的零部件了,而这些零部件都需要去国外购买,包括铝合金、发动机这些。我们没有那么多外汇去购买,就算是买来,可能生产一架的成本比买一架还要高。”李贵丹也忍不住提醒李航。

“若是两位长官担心成本,卑职有个办法可以解决。”李航想到了一个例子。

“什么办法?难不成你能说服委座和夫人?”老周不禁多看了一眼李航。

那两位对李航可不止一次当着旁人的面称赞,要是这么看,这个可能性还不小。

“长官高看卑职了。”李航不禁苦笑,他就见过那位两次,哪有那本事,“长官,卑职的意思是可以让飞机采用木制结构,这样成本和建造难度都会小很多。”

“什么?木质结构?”

老周和李贵丹面面相觑。

“霍克三就是木质结构,可见木质结构的飞机也不是什么不能接受的。”李航知道两人的担心,但并未因此气馁。

“霍克三虽然是木质结构,但只是机翼部分。其主体结构依然是金属材质。以木质结构为主的飞机,在二十多年前的欧战很受欢迎,但如今各国都是发展金属飞机。”李贵丹提醒道。

“大队长,我们国家的情况注定无法生产金属飞机所需要的零部件,何不就地取材,用松树等耐腐蚀的木料,成本不高,很多零部件甚至只需要木匠都能生产出来。

到时候我们只需要外购发动机,然后把武器这些装上,这架木质飞机未尝不能成为一款优秀的战机。”

李航倒不是信口雌黄。

木质结构飞机虽然已经开始过时,但并不是就不行,而且二战本来就有一款优秀的木质结构的战机。

那就是拉系列战机。

从最开始的拉格-3,再到后面的拉格-5,都是全木质机身,也就由拉格-5改进的拉格-7才开始使用金属结构。

而拉格-5作为最出名的一款战机,在整个二战生产出了9920架。要是性能不行,老毛子会生产这么多飞机?

而且由拉格-5改进的拉格-7改为金属结构后,更是当时老毛子唯一曾经击落过me-262喷射战斗机的飞机。

有拉格系列飞机的例子在,李航自然就照搬了,谁让此时中国的工业实力就是个渣渣呢。

哪像几十年后,随着西方王冠上那些工业明珠一个个被攻克后,还有什么能限制那个时候的中国工业?

不过像发动机、轮胎、螺旋桨这些肯定需要进口,但总的来说成本就降了很多。

无论此时从苏联买发动机,还是后面从美国那里买发动机,反正还是能买到。

而且这个时候一些欧洲国家那里也有不错的发动机,不见得非得去老美那里买。

见李航这么自信,老周和李贵丹都有些心动了,后者忍不住开口,“长官,若是可以,不如让李航试试,左右也花不了多少钱。若是真的能成功,对我们空军来说也是很好的一个消息。

到时候我们空军也就不用处处受制于人,到时候击落更多的日军飞机,想来校长和夫人也会称赞长官的英明决断的。”

毫无疑问,打动老周的并不是钱的事,而是名声和实力。

他自然想空军单独成军,而不只是顶着航空委员会的名头;他更想当空军总司令,而不是航空委员会的前敌总指挥。

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