到时候，再修通往两广地区的铁路来，往北再往河南的铁路联通起来，那就可以成为交通中枢之地，发展就可以更快。
除了铁路之外，就是大修公路。
刘晋的这份计划之中，要修建联通大明每一个州府的公路，当然目前来说，这仅限于大明的本土地区。
海外之地，地广人稀的，实在是没办法说修公路过去。
像黄金洲这边，人口都集中在沿海的少数城镇地区，彼此相隔甚远，利用船只的往来反而更方便。
还有澳洲这边，更是地广人稀，人口集中在少数的移民城镇地区，只要需要在这些地方修建水泥公路，加强彼此之前的联系和往来就可以。
关键还是大明本土这边，这里的人口是最多的，同时各地之间的差异也是最大的，也是最需要交通的。
在五年计划之中，修通公里连接大明的每一个州府，再进一步就是联通每一个县，对于很多偏远地区的乡镇来说，只要交通不便地区。
刘晋的计划是将这些地区的人给全部迁移出去，黑土省这边有着广袤宽阔的平台黑土地，比起很多偏远的乡镇地区、穷苦地区来说，好了不知道多少倍。
这些地方既然不适合生存，过的苦，那就全部迁移出去算了，留着这些地方当自然保护区，保护环境、也防止水土流失。
像西南地区的很多地方，交通是非常的不便，修公路和铁路的投资都太大了，划不来，赶紧迁移出去算了，又不是没有土地，没有选择。
当然现在最关键的是现在大明朝廷有的是银子，银子多到没地方花了，放在国库里面也是一堆铁疙瘩，还不如拿出来大搞基建，既可以搞好交通来，又可以带动大明经济的发展，带动就业、刺激相关产业的发展。
总的来说，现在的大明是拥有诸多方面的有利条件，家底厚、资源足、又是新的工业革命迅猛发展的时期，自然是要抓住机会将基础给搞好了，带动各地均衡发展。
不像后世，经过了百年的动乱和半殖民半封建的掠夺，整个国家的财富都已经被洗劫的干干净净，一穷二白的程度是完全超乎一般人想象的。
当时甚至于连吃饭都是一个大问题，你还指望着怎么去好好的规划和发展？
谈什么环境保护都扯淡，连饭都吃吧的情况下，什么都给弄得干干净净，在这样的情况下想要发展起来，也就只能集中力量优先发展一些地区了，没有办法说像刘晋这样，充分考虑各方的去均衡发展。