那些传统车企和石油巨头们的利益看似一致，然而倘若有机会靠出售新能源汽车捞钱，相信他们立马就会迫不及待，借助新赛道打压日韩以及欧洲汽车品牌。
毕竟石油巨头们赚多少钱，跟车企其实一毛钱关系都没有，他们只在乎自身利益是否受损。
这些对s电动汽车公司心怀不满的竞争对手们，这次被打草惊蛇，一股脑出现在苏瑞眼前，也给了他浑水摸鱼的机会。
他正考虑借助美国的势力，率先干掉欧洲以及日韩车企，降低它们的市场份额，从中先狂捞一大笔钱，然后再借助内地的产业链优势，继续分一块大蛋糕。
这招借刀杀人如果玩漂亮了，苏瑞身上的压力将会骤减，因为更有性价比，同时还能给内地带去无数零部件加工和整车组装、动力电池之类的新订单。
那颗神奇的小圆球，还在他的脖子上挂着。
苏瑞的头脑，灵光到让他自己都觉得不可思议，想清楚其中的症结以后，他突然说道：
“以前有点钻牛角尖了，一直以为走为上计才是最稳妥的选择，可我拥有美国国籍，应该为天然盟友们创造收益才对，凭什么欧洲和日韩车企，能从美国手上抢走那么多市场份额？”
“.”
虽然不太清楚苏瑞到底憋着什么坏主意，但以阿曼达秘书对他的了解程度，瞬间就觉得恐怕又有谁要倒霉了。
她不着急问清楚原因，确定车内的隔音挡板关好后，开口说道：
“你现在面临的压力，主要源自于两方面，一是娱乐传媒，二就是新能源汽车，至于硅谷那边，自从公司纷纷融资上市，已经基本没有大问题。如果你愿意加深和今天这帮人的合作，我相信听证会那边，不会再遇到任何麻烦。”
苏瑞的初步想法，是拉拢华尔街、美国车企、以及石油商人们合作，组成一个新能源汽车联盟。
由华夏提供具有性价比的零部件以及劳动力，帮助这个联盟在国际市场上打垮欧、日、韩的传统车企，把市场份额收入囊中。
至于内地那边，到时候本身就有完善的产业链，自创品牌更有性价比，美国品牌很难拿下欧、日、韩车企溃败空出来的市场，有苏瑞帮忙拉偏架，能打输才奇怪。
等到那时，美国商人们赚了钱，想要彻底和内地脱钩难上加难，内地新能源汽车品牌也能抢占国际市场份额，期间苏瑞还能化敌为友，增强自身实力，消除一些隐患。
总体来看，远比现在自己硬抗火力，而欧、日、韩车企继续闷声发大财要好得多。
如果这个想法得以实现。
到时候美国这边，自己就会忙着在全球推广电动汽车，逐步间接降低美元和石油在全球的影响力，看似赢麻了，实则从长远来看，输得一塌糊涂。
因为美国商人和美国的整体利益，往往也不完全一致，这招也许会很奏效。
而代价，则是出现众多竞争对手以后，s电动汽车很难再一家独大，成长到前世特斯拉的那种高度，苏瑞却觉得很值得。
反正从没想过能够吃独食，随着s电动汽车公司上市，他的持股比例已经降低至45%左右，依然有机会从其他地方，将损失给弥补回来(本章完)