杨厂长看着他，“你说。”
陈凡压低声音问道，“是不是您想做什么，上级都会同意？”
还是那句话，如今的工厂要接受上级任务安排的，不能说你想造汽车，你就能造汽车……
好吧，好像还真可以。
因为要到89年，我国才会出台《全国汽车、民用改装车和摩托车生产企业及产品目录管理暂行规定》。
这玩意儿有什么用呢？
就是只有在这个目录之内的工厂企业生产的汽车，公安才会接受产品检验、核发牌照。
除此之外的一切企业，所生产的汽车都不具备上路资格！
为啥吉利刚起步的时候只能造老头儿乐，就因为他们不在这本目录之内，人家根本就不给发车牌。
所以现在这个时间点，只要你有本事，想怎么造车就怎么造车，想造什么车就造什么车。
关键就在于上级给不给你批原材料！
连原材料都没有，想造辆自行车都不行，给原材料，造卡车都没问题。
这就是陈凡为什么会问杨厂长这个问题的原因。
别到时候你自己选好了，结果上级不同意，那又有什么用？！
杨厂长听到他的话，先是满意地点点头，随即笑道，“这个问题你就不用操心了，关键是帮忙给厂里想个好路子。”
陈凡眉头轻挑，笑了笑，“行。”
……
等三位领导离开，陈凡立刻转身往几辆车走过去。
走的时候还在撸袖子，“周师傅，麻烦帮帮忙。”
那位老师傅立刻走过来，还在咧嘴笑道，“看好啦？要哪一辆？”
陈凡嘿嘿一笑，用手画了个圈，“受累，麻烦帮我把这两辆嘎斯车都拆了！”
周师傅顿时瞪大眼睛，“都拆了？”
他转头看了看两辆车，再回头看看陈凡，“两辆？”
虽说三位厂领导一起过来，说让陈凡随意挑，厂里负责给他修好，可没说要都拆了啊？
旁边站了一排汽修班的工人，交头接耳窃窃私语，显然都很好奇。
对于这个年轻人，他们几乎都没有恶意，因为当年这小子的老子，也是三天两头往这里跑，就是为了研究汽车零部件的数据和性能。
当时他几乎指导过这里的所有人，帮助他们把技术提升了一大截，工资也涨了不少。
可惜，人家是负责研发的工程师，他们想还人情也没机会，后来人出了事，就更没机会了。
现在人家的儿子过来，不就是拆几辆废车吗，有什么不可以的？
所以他们只是有些好奇，这小子为什么要拆两辆？
这时周师傅眼珠微转，似乎反应过来，“你是想挑选性能最好的零配件，然后组装起来？”
陈凡笑道，“有这个想法。”
顿了一下，他又小声说道，“我想先测一下这个车的金属疲劳强度，如果已经造成永久性损伤，哪怕外表完整，也不适合用了。”
周师傅的眼神忽然变得有些复杂，哼哼了两声，叹着气说道，“你长得像你母亲，做事倒是跟你父亲一模一样。”
随即转身抬头，大声吼道，“全都过来，把两辆吉普车拆了。”
所有人应声而动，呼呼啦啦跑过来，将陈凡挤到一边，然后推的推、拉的拉，将两辆车分别挪到两处修理位上，便开始作业。
陈凡就在一旁围着转圈，每拆掉一部分，他都要上前去看看。
这两辆都是进口的嘎斯69a型民用款，四门五座结构，可拆卸软顶。
外观就不说了，车里面的内饰，可以直接参考老款的bj212，那叫一个豪放派。
（嘎斯69a内饰）
陈凡看着这粗犷的朋克风，也不禁有些抓头。
这玩意儿怎么用啊？
然后他将目光投向另一边的两辆伏尔加轿车。
其实这款轿车也叫嘎斯，本名嘎斯21，伏尔加是车型品牌，最早于56年下线，也是当年苏联的主力轿车车型。
（第一代伏尔加，最大的特点是前面保险杠上的大五角星）
话说当年，老苏的汽车工业还差了点意思，这款车还是在福特的帮助下才顺利诞生，所以老苏和老美的关系，也有点纠葛在里面。
陈凡想着这车好歹也是老苏的“高端座驾”，里面应该有点货色？
然后凑过去一看，哎哟，还可以哦。
虽说样子太过老气，可皮质内饰就赢了，而且还有电子打火，这个就很难得了。
那嘎斯69还得用手摇的呢。
嗯，似乎可以利用一下。
陈凡回头看了看，那边还在拆车，他便自己找了个位置坐着，又找周师傅要了图纸和铅笔，趴在桌子上写写画画。
嘎斯69本来就是为部队设计的，虽然69a是民用版，可主体结构没有变化。而这种车最大的特点，就是拆卸特别方便，主打一个“哪里坏了换哪里”。
所以陈凡刚画了个草图，两辆车就已经被拆成小零件。
周师傅过来看了看陈凡的画，轻声问道，“就剩发动机了，还拆不拆？”
陈凡转头看了一眼，“这么快？”
周师傅咧着嘴笑了两声，“这还算慢的，主要厂里小车班都是轿车，这两年都没拆过吉普车，搁以前拆成这个样子，最多不超过5分钟！”
陈凡放下笔走过去，看了看发动机，“这个也拆。”
顿了一下，他不好意思地凑到周师傅面前，小声说道，“能不能把那台伏尔加也拆了？”
周师傅咂吧咂吧嘴，瞟了他一眼，便挥手喊道，“把那两台也拆了。”
(本章完)